Projelerdeki garanti ve kur ayarlaması nedeniyle Hazine’den çıkan para arttı. Köprüler ve tünel için firmalara günde 152.7 milyon lira ödenecek.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli çerçevesinde yapılan, geçsek de geçmesek de para ödenen Çanakkale, Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprüleri ile Avrasya tünelindeki garantiler için 1 Ekim 2024’ten itibaren kur ayarlaması yapıldı. Kur artışı, köprülerin müteahhit ve işletici firmalarına yaradı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz YİD’deki son durumu şöyle açıkladı:
■ Osmangazi Köprüsü: Geçen araç ücreti 555 lira. Ancak kur farkı ile garantili araç geçiş ücreti bin 870 TL oldu. Hazine’nin şirkete köprüden geçen her araç için ödeyeceği fark bin 315 lira arttı. İzmit Dilovası ve Altınova arasındaki köprü, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel ve Göçay tarafından yapıldı. Günlük 40 bin geçiş garantisi var. Araç geçsin geçmesin günlük 74 milyon 800 bin lirayı cebe atacaklar.
■ Çanakkale Köprüsü: Geçen araç ücreti 585 lira. Ancak kur farkı ile garantili araç geçiş ücreti 760 liraya çıktı. Şirkete köprüden geçen her araç için ödenecek fark 175 liraya yükseldi. Lapseki-Gelibolu arasındaki köprü, Daelim ve SK (Güney Kore)-Limak-Yapı Merkezi OGG firmalarınca yapıldı. 3 milyar 159 milyon 721 bin Euro’ya mal oldu. 2034’te devlete geçecek olan köprü için günlük 45 bin araç geçiş garantisi var. Araç geçsin geçmesin, 34 milyon 200 bin lira ödenecek.
■ Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Geçen araç ücreti 70 lira. Ancak kur farkı ile garantili araç geçiş ücreti 204 TL oldu. Hazine’nin şirkete köprüden geçen her araç için ödeyeceği fark tutarı 134 lira yükseldi.
İSözcü'den Başak Kayanın haberine göre, stanbul Boğazı’ndaki köprü İçtaş ve İtalyan Astaldi firması tarafından yapıldı. Günlük 135 bin araç garantisi var. Araç geçsin geçmesin 27 milyon 540 bin lira kasalarına girecek.
■ Avrasya Tüneli: Geçen araç ücreti 156 lira. Ancak kur farkı ile garantili araç geçiş ücreti 238 liraya çıktı. Hazine’nin şirkete tünelden geçen her araç için ödeyeceği fark tutarı 82 liraya yükseldi. Tünel 2042’de kamuya devredilecek. 1 milyar 239 milyon 863 bin dolar maliyeti olan projeye verilen günlük araç geçiş garantisi 68 bin ve her yıl bu rakam artıyor. Araç geçsin geçmesin her gün 16 milyon 184 bin liralık kazançları var. Tünel Yapı Merkezi ve Güney Koreli SK-EC firmalarınca yapıldı.