KUZEY Marmara Otoyolu için verilen araç geçiş garantisi 136 milyon adet artırılarak 344 milyona çıkarıldı. Garantinin tutması için Türkiye’deki bütün araçların 23 kez bu yoldan geçmesi gerekiyor
Kalyon, Kolin, Cengiz ve Limak’ın işlettiği Kuzey Marmara Otoyolu’nda kurnazlık yapıldı. Otoyolu işleten şirketlere garanti edilen araç geçiş sayısı 1 Ocak 2025 itibarıyla 136 milyon adet artırıldı. Böylece Hazine’nin şirketlere garanti ettiği araç geçiş sayısı 344 milyon adede çıktı. CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz şöyle konuştu:
Bu bir soygundur
“Böylelikle otoyolda yüzde 65 oranında örtülü zam yapılmış oldu. Tutturulması neredeyse imkansız olan bu araç sayısının faturası yine vatandaşa çıkacak. Türkiye’deki tüm otomobiller sırayla Kuzey Marmara Otoyolu’ndan 22 kez geçse bile 2025 yılı için garanti edilen toplam araç geçiş sayısı tutturulamıyor. Bunun adı soygundur.”
Sözcü'de yer alan habere göre, CHP Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz şunları söyledi:
“1 Ocak 2025 itibarıyla, Kuzey Marmara Otoyolu’nda araç geçiş ücretleri artırılmadı ama Hazinenin otoyolu işleten Kalyon, Kolin, Cengiz, Limak’a garanti ettiği araç geçiş sayısı 136 milyon adet artırıldı. Böylece Hazinenin 2025’te bu şirketlere garanti ettiği araç geçiş sayısı 344 milyon adet araca çıktı”
Avrupa ve Anadolu Otoyolu toplamında ilk sözleşmede garanti edilen yıllık araç sayısı 208 milyon 50 bin adet olurken, 2025 yılı için yeniden belirlenen garanti araç sayısı: 344 milyon 786 bin 665 adete çıktı. İlave edilen garanti araç sayısı 136 milyon 736 bin 665 olurken; 2025 yılı için Hazinenin şirketlere garanti ettiği araç sayısındaki artış oranı yüzde 65 olarak hesaplandı.
Emekli ve ücretli çalışanlara yapılan düşük zam oranları, kamuoyunda geniş bir eleştiri alanı oluştururken, garantili projelere yönelik hesaplamalar daha farklı işledi. CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Kuzey Marmara Otoyolu’na yapılan yüzde 65’lik örtülü zammı eleştirerek, Hazine’nin otoyolu işleten şirketlere garanti ettiği araç geçiş sayısının 136 milyon artırıldığını duyurdu. Bu artışın, vatandaşa büyük bir mali yük getireceğini belirten Yavuzyılmaz, uygulamayı "soygun" olarak tanımladı.
DAR GELİRLİYE FARKLI GARANTİLİ PROJEYE FARKLI ZAM
Türkiye'de yıllık enflasyon oranı yüzde 44,38 olarak açıklanırken, asgari ücrete yapılan yüzde 30'luk zam, büyük tepki topladı. Çarşı ve pazarlarda fiyatların hızla arttığı bir dönemde, memur emeklilerine yapılan yüzde 11, işçi ve Bağ-Kur’luya ise yüzde 15 zam oranı, dar gelirli kesim için olumsuz bir tablo oluşturdu. Bu oranlar eleştirilirken, devlet garantili projelere yapılan yüzde 65’lik zam ise muhalefet tarafından duyuruldu.
VATANDAŞIN CEBİNDEN PATRONLARA YÜZDE 65 ZAM
Kuzey Marmara Otoyolu'na yönelik yapılan büyük zam, vatandaşın cebine doğrudan yansıyacak bir yük olarak gündeme geldi. Kalyon, Kolin, Cengiz ve Limak gibi büyük inşaat şirketlerinin işlettiği otoyolun geçişlerine enflasyon oranının çok üzerinde zam yapıldı. Sayıştay raporlarına göre, otoyolu işleten şirketlere garanti edilen araç geçiş sayısı 136 milyon artırıldı ve toplamda 2025 yılı için garanti edilen geçiş sayısı 344 milyona çıkarıldı. Bu artış, gerçekçi olmayan bir hedefin belirlenmesine yol açtı ve Yavuzyılmaz, bu durumu "soygun"olarak nitelendirdi.
HAZİNE GARANTİLİ OTOYOL PROJELERİNDEKİ MALİ ARTIŞ
Hazine garantili otoyol projelerinin maliyetleri her geçen gün daha da artıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen Kuzey Marmara Otoyolu’na yapılan “örtülü zam” hükümetin kamu kaynaklarını nasıl yönettiği konusunda yeni eleştirilerin önünü açtı. CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, bu artışın vatandaşın sırtına yükleneceğini ve projenin şeffaflık eksikliklerinin daha da belirginleşeceğini belirtti.
DEV BÜTÇELİ HIZLI TREN İHALESİ İÇİN SUÇ DUYURUSU
Cumhuriyet tarihinin en büyük bütçeli ihalelerinden biri olan Delice-Çorum hızlı tren hattı ihalesi, büyük bir tartışma yarattı. CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, ihalenin "adrese teslim" yapıldığını öne sürerek, ihale sürecinin şeffaf olmadığını iddia etti. Yavuzyılmaz, CHP olarak suç duyurusunda bulunacaklarını belirtti.
KAMU-ÖZEL İŞBİRLİĞİ PROJELERİNE 678 MİLYAR LİRA ÖDENECEK
Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projelerinin bütçeye büyük bir yük getirdiği belirtiliyor. Önümüzdeki üç yıl içinde bu projelere 678,3 milyar lira ödenmesi öngörülüyor. CHP’li Milletvekili Ali Öztunç, Türkiye’nin bütçe dengesini sağlamakta zorlanacağını ve bu projelerin ülkenin mali geleceği üzerinde büyük bir tehdit oluşturduğunu ifade etti.
ESKİ ULAŞTIRMA BAKANI, OTOYOL PROJESİNİN CEO’SU OLDU
Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turhan, Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin CEO’su oldu. Bu atama, büyük inşaat şirketlerinin işlediği otoyolun geleceğiyle ilgili yeni soruları gündeme getirdi. Yavuzyılmaz, Turhan’ın bakanlık döneminde verdiği "ilave araç geçiş garantileri"ne ilişkin belgeleri paylaşarak, bu durumun şeffaflık eksiklikleri ve kamu kaynaklarının yanlış yönetimiyle ilgili ciddi eleştiriler aldığını belirtti.
Şirketin CEO’su eski bakan
Bu otoyola bu garantileri veren bürokratlar da ödüllendiriliyor. Görevde olduğu dönem bu otoyol için 1.3 milay adat ek araç geçiş garantisi veren Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turhan, görevden ayrılınca otoyolu işleten şirkette işe alındı. Turhan, aylık 1 milyon lira maaşla şirketin CEO’luk görevine getirildi.
AK Parti yine bir kurnazlıkla, Kuzey Marmara Otoyolu’na %65 oranında örtülü zam yaptı.
1 Ocak 2025 itibariyle Kuzey Marmara Otoyolu’nda araç geçiş ücretleri artırılmamış olsa da, Hazinenin otoyolu işleten KALYON, KOLİN, CENGİZ, LİMAK’a garanti ettiği araç geçiş sayısını 136 milyon adet artırdığını tespit ettik.
Böylece Hazinenin 2025’te bu şirketlere garanti ettiği araç geçiş sayısı toplamı 344 milyon adet araca çıkmış oldu.
Tutturulması neredeyse imkansız olan bu araç sayısının faturası yine vatandaşa çıkacak Türkiye’deki tüm otomobiller sırayla Kuzey Marmara Otoyolu’ndan 22 kez geçse bile 2025 yılı için garanti edilen toplam araç geçiş sayısı tutturulamıyor.
Bunun adı soygundur Kaynak: KGM 2019 Yılı Sayıştay Resmi Taslak Raporu, 16.09.2019 tarihli 2 No’lu Mutabakatname
